Meclis Genel Kurulunda söz alan CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar yap-işlet devret modeli ile yapılan projelerin büyük zarar ettiğini belirterek bu projelerin yap- işlet- zararı millete ödet projesine döndüğünü belirtti.

BİR YILLIK ZARARLARI 2 MİLYAR 300 MİLTON TL OLDU

Günlük 40 bin araç geçiş garantisi verilen Osmangazi Köprüsünden geçtiğimiz bir yılda günlük ortalama 14 bin aracın geçtiğini belirten Akar, 40 bin aracın geçmesi halinde de millete 68 TL farkın ödetildiğine dikkat çekerek ben bu köprüye deli dumrul köprüsü diyorum dedi.

Akar, geçen araçlar için 68 TL ve geçmeyen araçlar için 133 TL’nin millete ödetilmesinin kabul edilemez olduğunun altını çizerek yap-işlet- devret olarak yapılan Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya tüneli için bir yılda 2 Milyar 300 Milyon TL millete ödetildiğini söyledi.

AKILSIZ SÖZLEŞMELERİN BEDELİ MİLLETE VERGİ OLARAK DÖNÜYOR

Maliye Bakanı’nın plan bütçe komisyonundaki sözlerine değinen Akar, yap-işlet- devret modellerindeki zararlara ilişkin 3 Milyar 300 Milyon TL bütçeden pay ayrıldığına dikkat çekerek bunun da vatandaşa yansımasının artan vergiler olduğunu belirtti.

Akar, aynı uygulamanın havaalanlarında da hayata geçirildiğini belirterek Afyon, Uşak ve Kütahya illerinin yararlandığı Zafer Havalanında 850 bin yolcu garantisinin verildiğini ancak bir yılda 80 bin yolcunun bu hizmetten yararlandığını söyledi. Devletin sadece 1 yılda 5 milyon Euro işletmeci firmaya hazineden ödediğini söyleyen Akar, 25 yıl boyunca da bu rakamlarla her yıl ödeneceğini söyledi.

KENDİ KENTİNDE KÖPRÜSÜ OLUP KULLANMAYAN TEK İL KOCAELİ

Osmangazi Köprüsünden Kocaeli’deki vatandaşların yararlanamadığını belirten Akar ile AKP Milletvekillerinin arasında yaşanan dialog da Osmangazi Köprüsü tartışmalarının bitmeyeceğine sahne oldu;